45. ewgeny - 23 Декември, 2009 - 14:12:40

Ей изядохте ме бе. Спокойно бе хора. Въпроса е от одавна. Вече си имам машина. Просто питах. Може да има друго решение, знае ли човек.

46. hladnia - 24 Декември, 2009 - 09:17:16

Колега ти като закачаш маркучите на манометрите към бутилка с фреон примерно с цел зареждане не ги ли продухваш? Aко към мен е въпроса ,ДА маркучите задължително се продухват ако не са вакуумирани.НО аз от по горното написано че ако нямаш помра мажеш да продухаш тръбите и вътрешното тяло . или винаги вакуумираш през третия??

47. petko - 24 Декември, 2009 - 11:49:10

Разбира се че визирах само маркучите .... да духаш тръбния път не е професионално.... макар че преди 12 години когато вакуум помпите бяха по 900 лв доста климатици духнахме и някои от тях бачкат и до ден днешен...

48. nasopicaso - 26 Декември, 2009 - 13:32:52

Страхотни станции. Аз да добавя, с една станция ожете да събирате всички видове фреон, но ако имате маслоуловител на вход. Т.е. да отделя маслото от събирания фреон. Но дори и да се смесят маслата, те не се пресичат, проблем няма. Проблема е че примерно фреон 410 и 407 не разтварят минералното масло,(за 22 и 12 важи същото по отношение на синтетичните масла) т.е. не могато да го транспортират със себе си и да смазват компресора. Аз лично направих станция, дори сложих капилярка, в последствие видях че няма смисъл. Но се оказа много важно да има масло събирател, както за фреона който събирате, така и за компресора с който събирате, особено ако компресора с който събирате е по-голям, над 200W. Добре е да има филтър дехидратор, както и киселинен, но аз не успях да намеря киселинен с малки размери. По въпроса за вакуумирането. Жизнено важно е за компресорите. Ако не вакуумирате, попадналата влага във системата образува неорганични кисели с фреона и прецаква лаковото покритие на намотките. Така, че 10 мин вакуум на станцията или кранчета на вход и на изход. Ако някой иска мога да кача скици на станция, както и на маслосъбирател, всеки може да си го направи, много е просто устройството. Дано съм помогнал ____________________________________________________________ Наблягам на масло отделителите. Според мен те са много важни за да можете да събирате с една станция всички фреони. Когато бях на курса, казаха че с такъв маслоотделител се събира до 95 % от маслото. http://www.service-ruse.eu/dounload/foto/zarqd16.jpg http://www.service-ruse.eu/dounload/foto/zarqd17.jpg http://www.service-ruse.eu/dounload/foto/zarqd18.jpg http://www.service-ruse.eu/dounload/foto/zarqd19.jpg http://www.service-ruse.eu/dounload/foto/zarqd20.jpg

49. aisman - 27 Декември, 2009 - 21:22:03

здрасти аз съшто се занимавам с хладилана и автоклиматична техника ,и тези станции са не само необходими а направо задължителни за всеки техник , направих си 1 станция преди 3-4 год сега след дълги наблюдения през февруари направих и 2 дето се вика с всичко по нея , течно/маслооделител, манометри , кранове , връштане на масло в компресора капилярка, пресостат , тежи окло 18 кг, пробвах и 1 опит с климатичен компресор 12 бту но след около 20 мин работа на източване компресора няма добро охлаждане и спря ,,климатик на R410 с 1кг го точи за около 15-22мин , хладилна инсталация на R507 12 кг за окло 2-2,5 часа, минало е всичко през нея на около 1 месец точа около 0,5л масло , лятото 2-3 на месец

50. kolyo - 11 Април, 2010 - 17:44:28

Станция за изтегляне на фреон - инструкция Здравейте колеги,взех си на старо една станция за изтегляне на фреон от онези които ги раздаваха на времето от Института по хладилна техника. За съжаление станцията е без инструкция за работа с нея. Някой работил ли е с такава станция? Можете ли да помогнете с копие на инструкцията за работа ако имате или поне със съвет? Alex60

51. Silves - 13 Април, 2010 - 20:12:13

Би ли качил и една снимка от другата страна! Инструкции за тези станции няма.....но то няма и какво да се обяснява толкова: най-левия кран е входа на станцията от източника на фреон, а най-десния за прехвурляне на събрания фреон към празна предварително вакуумирана бутилка.

52. miro - 14 Април, 2010 - 21:40:32

Станцията е много добра поздравления,да си я позваш със здраве! Левия кран е входа- от него се изтегля фреона. следващия кран е за пречистеното масло,периодично се оваря и се исхвърля старото масло. По слеващия кран е за маслото което се увлича от компресора,компресора има наблудателно стъкло и периодично крана се отваря и се допълва компресора с масло. Последния кран е за събрания течен фреон и на него се закача маркуча към бутилката. Посредата има пресостат за ниско и високо налягане, които изклучва станцията при достигане на 0 бара и когато достигне високо налягане пак Тя исклшчва .Трябва да отвориш първия кран да влезе фреон и да вдигне налягането за да се задейства пресостата. Трудно обеснявам питай ще ти обесня?

53. hladnia - 17 Април, 2010 - 10:27:13

климатик на R410 с 1кг го точи за около 15-22мин , хладилна инсталация на R507 12 кг за окло 2-2,5 часа Интересно ми е как се държи компресор за фреон R134а при фреони R22 , R404 A, R 410A . Hе вдига ли тока (А)и да изключва блокира?

54. Silves - 17 Април, 2010 - 19:48:08

Колеги, от къде мога да си закупя няколко такива крана като на последната снимка.....намерил съм единствено в Пловдив, ама изобщо не съм доволен от тях, след 15-20 пъти използване започват да изпускат! Моля за помощ, ще съм задължен на всеки, който се отзове!!!! Благодаря Ви!!!

55. miro - 19 Април, 2010 - 12:16:10

Интересно ми е как се държи компресор за фреон R134а при фреони R22 , R404 A, R 410A . Hе вдига ли тока (А)и да изключва блокира? Нормално, на практика фреона само се кондензира и прехвърля в бутилката , не се дроселира и налягането не е високо .

56. bate pavka - 30 Май, 2010 - 17:53:40

Здравейте колеги! Решил съм да си зглобя една станция за изтегляне на фреон, и искам да попитам откъде може да се купи качествен маслооделител?

57. petko - 31 Май, 2010 - 07:37:35

1 VRR12A Recovery Unit (1/2HP) Ей такива станции имам възможност да внеса на цена около 800$ без ддс и само полудяването на долара ме спира за сега..... (Добавено) Нещо май снимката не се получи...

58. bate pavka - 19 Юни, 2010 - 22:24:07

Еми то затова сами си ги правим

59. румбата - 26 Юни, 2010 - 13:23:55

кажете саит за вакомпомпи станци с цени искам да си обурудвам сервиз

60. kolyo - 26 Юни, 2010 - 13:57:02

http://www.service-ruse.eu/forum/topic.php?forum=9&topic=54

61. modac - 27 Юни, 2010 - 14:11:26

вакомпомпи станци сервиз а

62. Bat Lyubo - 06 Юли, 2010 - 12:29:19

Ето я още веднъж моята станция от четири страни и принципната и схема.

63. blajiv - 26 Юли, 2010 - 14:22:42

Реших и аз да си сглобя такава станцийка като на Бат' Любо, можете ли да ми кажете от къде или от какво да си взема тези маслоутаители?

64. Bat Lyubo - 01 Август, 2010 - 09:04:52

Филтър-дехидратор! Режеш, изтърбушваш и запояваш! Кух съд със запоени към него тръбички- горе съм го нарисувал /доколкото мога/.

65. petko - 02 Август, 2010 - 21:04:56

Бат Любо то това е като комикс трябвало е да се пробваш като художник иначе схемата е точна и ясна

66. bgjoro - 04 Август, 2010 - 06:30:14

Бат Любо,може ли да обясниш,как сработва втория маслоуловител,какво се постига с крана и байпаса между смукател и изпускател.Как се вади после насабралото се масло в съда?С какво масло ти е компресора за да може да изсмуква фреони 12,22,134 ?

67. Bat Lyubo - 26 Август, 2010 - 18:00:50

Първият маслоутаител е за да не попада масло от системата, от която събираме фреона, в компресора на станцията. Вторият е за да събира маслото на компресора от станцията, което се изпомпва с фреона. То се връща обратно като затвориш входа, включиш компресора да работи, изчакаш да се вакуумира станцията, изключваш и отваряш крана между втория маслоутаител и смукателната тръба !

68. bgjoro - 29 Август, 2010 - 22:45:02

Благодаря за изчерпателния отговор Бат Любо.Абсолютно начинаещ съм в хладилната техника,обаче ми е супер интересно,чета в руски сайтове,купувам си книги,инструменти, с две думи самоограмотявам се.Много ми се иска да си направя станция ,като твойта,нямам дори вакум помпа,ползвам хладилни компресори с монтирани винтили.Такива спирателни кранове в София откъде мога да намеря по евтино ? Имам едни конусни месингови кранове от газови бутилки за 3 кинта парчето,засега държат на налягане и вакум,мога ли да ги ползвам тях? И накрая ,току що спечелих един аукцион в Англия за една машина за източване на фреон,малко постничка ми се вижда,няма кранове на вход -изход,има манометри ,работи с масло и има някакво кранче за дрениране на маслото.Ако всичко е наред и пристигне в БГ ще покажа снимки. Обаче ще си направя и такава машина като твоята Бат Любо-за фреон 410 а

69. Grigor_Kolev - 02 Септември, 2010 - 04:48:27

Здравеите, вапроса ми е към Бат Лубо. Кога ползваш крана м-ду компресора и маслоутаитела?

70. FlowerKing - 07 Септември, 2010 - 18:23:29

Господа, имам стендче, като на Alex60, само че малко съм го скастрил Вие пълните кондензатора преди него нашите стендчета имат и маслоуловители отзад, които в момента не се виждат много добре и на входа и на изхода. В следствие на това на вас ви остава количество газ и в кондензатора и в маслоотделителя. По този начин, ако имаш една система с 2 кг фреон, ти ще загубиш 200-300+ гр., Фреонът е течен и инкасираш загуби, ако е малка система например витрина с 600 гр, 1 кг, за какво въобще ще си играеш да събираш? Мен направо ми пълни от компресора бутилката, охлаждам бутилката, ако е много газ поливам с вода Изобщо бг геният за глупости няма граници Ако работите с много кг газ наистина е необходимо да се ползва всичко, както си е иначе е опасно за работа! Аз малко газ я събирам с компресор, имам и манометър с кран на ниската страна и регулирам налягането към компресорчето иначе няма да се развърти или ще се претоварва Става бавно, че дърпам с малък компресор, но пък е без пари.

71. Bat Lyubo - 08 Септември, 2010 - 07:52:19

Фреонът, който остава в кондензатора на станцията го зареждам отново в отремонтираната система. Слагам станцията на везната преди бутилката.

72. Mega - 21 Март, 2011 - 22:07:40

Един въпрос. След като при събиране на фреона се отаява масло в маслоотделителя, това означава ли, че климатика остава без масло? Респективно след това при зареждане добавя ли се масло или само фреон? И още един въпрос, на входа налягането не е много, но на изхода се предполага, че е високо за да налълни бутилката. В този ред на мисли до колко трябва да издържа втория маслоутаител? Мислех да правя един от заварени пожарогасители, но там са тествани до 25 атмосфери?

73. vacko - 20 Април, 2011 - 12:22:03

Роял електроникс преди време продаваха по 600 лева купешки, много хубави. Нямат вече. Оттам обаче се научих какво трябва да има една събирачка за фреон. Маслоуловител, охладител и защита от високо налягане са необходимите неща. Останалото е екстри. Един въпрос. След като при събиране на фреона се отаява масло в маслоотделителя, това означава ли, че климатика остава без масло? Респективно след това при зареждане добавя ли се масло или само фреон? Правиш си една цилиндрична , издръжлива на високо налягане кутия (при сругар) с навинтващ се капак и уплътнение, и накрайници за манометри от двете страни. Сипваш маслото вътре и наливаш с фреона. Другия вариант е да вакуумираш системата и така да засмуче масло през маркуч от манометър. Като загубиш масло, редно е да сипеш после. Ама от какъв тип, за да не ги пресечеш, внимавай.

74. miro - 04 Май, 2011 - 05:07:21

Един въпрос. След като при събиране на фреона се отаява масло в маслоотделителя, това означава ли, че климатика остава без масло? Респективно след това при зареждане добавя ли се масло или само фреон? В 1000гр. фреон се разтварят от 3-5% масло, прависе съпоставка с количеството масло в системата и иазточения фреон . И още един въпрос, на входа налягането не е много, но на изхода се предполага, че е високо за да налълни бутилката. В този ред на мисли до колко трябва да издържа втория маслоутаител? Мислех да правя един от заварени пожарогасители, но там са тествани до 25 атмосфери? Маслоуловитела ако е от филтър дихидратор издържа достатъчно без да се пръсне, не съм пробвал до колко ще издържи защото нямам условия за това. Да вземем следния пример,филтър дихидратора се слага след кондензатора и системата подпушва и компресора помпи и вдига високо нялагане пресостата не сработва компресора се скапва но не съм чул и нямам случай за пръснат филтър.При сабирачка не е възмовно при сабирането на фреона да се вдигне високо налягане,защото има пренудително охлаждане на фреона и в наи лошия случай бутилката се нагрява и започва да пари и по памет 25 атмосфери са 50-55 градуса или нормална температура за кондензация.

75. turboie - 05 Май, 2011 - 08:04:19

Ето уред за доливане на масло и става за доливане на малки количества до 100 грама

76. Mega - 31 Май, 2011 - 15:06:17

... Добре де, правените станции имат маслоотделители. Обаче заводските нямат? Сега гледам схема на станцията на Rotenberger и не виждам да има маслоотделители? Какво става с маслото в този случай? Отива в бутилката?

77. vacko - 01 Юни, 2011 - 22:26:46

по-скоро в компресора, а оттам много малко и в бутилката. Ако обаче компресора се понапълни повечко с масло, вероятно ще почне много да качва и в бутилката... Интересно как професионалистите са решили проблема с многото масло ... вероятно има някакво кранче за отделяне на излишното масло от време на време направо от компресора.

78. Mega - 01 Юни, 2011 - 22:48:58

... Компресора го водят безмаслен с въздушно охлаждане? Кранче няма, поне в събирачката на Ротенбергер, на която имам схема? По-елементарна е от правените? Това ми е чудно? Другата идея, която може да имат е масло изкарваш, масло вкарваш. Изкарва фреона с маслото, след това с него го вкарва. Нищо не се губи. хаха

79. vacko - 06 Юни, 2011 - 22:31:55

да бе. безмаслен компресор ми звучи като суха вода обаче то има сух лед, така че ... знам ли какво са натворили. съвсем без масло не вярвам че е възможно.

80. Гост - 07 Юни, 2011 - 07:46:20

Безмаслен е

81. Mega - 07 Юни, 2011 - 09:50:49

Предполагам, че щом няма маслоотделител на входа се използва маслото от изтегления фреон като смазка. Това е само моя идея, но е логично.

82. rafich - 21 Юни, 2011 - 20:44:34

Безмаслен се води компресора, като можеш да теглиш газова или течна фаза.

83. hladnia - 02 Юли, 2011 - 09:10:34

Компресора го водят безмаслен с въздушно охлаждане? Кранче няма, поне в събирачката на Ротенбергер http://www.rothenberger.bg//?page_id=9&record_id=77

84. Mega - 17 Юли, 2011 - 18:29:18

Ето и моята станция. Направена от съвети от форума, доста четене и съвет от колеги, както и с много мерак. За сега е с външни манометри. Скоро ще сложа вентилатора, както и персостати за защита. Станцията работи чудесно, само дето в жегите компресора прегрява и спира по защита. Изчаквам и пак тръгва ...

85. михо - 17 Юли, 2011 - 20:32:36

Страхотна изработка, колега! Личи си, че си се постарал-браво! Слагай и вентилатора и може да престане да ти сработва кликсона.