2. p1 - 04 Декември, 2007 - 21:31:38

тази е моята

3. Bat Lyubo - 19 Декември, 2007 - 19:11:56

Фреонът го събирам в различни бутилки. _______________________________________________________________ Преди и след станцията закачам манометри, на входа да видя кога свършва фреона и на изхода - да следя високото налягане и да отварям крана към бутилката. Преди компресора съм сложил маслоутаител, иначе ще ми се напълни компресора с масло!

4. evroclima - 17 Януари, 2008 - 18:17:53

Като гледам всеки си е направил собственоръчно,а новото колко пари е? Май е време и аз да си намеря нещо такова Интересното ми е когато климатика е с фреон 410 и се нуждае от зареждане,тази станция дали ще ни върши работа,като се има предвид че фреона е с три компонента.По този начин не можем да разберем точно кой фреон е изпуснал.

5. kolyo - 17 Януари, 2008 - 18:41:35

R410 не е с три компонента http://www.service-ruse.eu/info/ref/R22_na_R407C.html Станцията работи с всички фреони : R 12, R 134a, R 22, R 401, R 402, R 404, R 406, R 407, R 408, R 409, R 410a, R 411, R 412, са 500, R 502, R 507, R 509, всъщност една цяла редица хлоро-флуоровъглерод S HCFC S и HFC S с съчетания и вариации на A и B на повечето. Купешката станция струва около два бона

6. evroclima - 17 Януари, 2008 - 20:02:50

Значи затова хората си правят сами. Някой може ли да ми каже как се прави станция като на Bat Lyubo.и от какво са частите.Благодаря ви... има ли значение какъв компресор ще се използва ако на какви параметри да отговаря.

7. Дани___Д - 23 Януари, 2008 - 22:52:00

За да си направиш такова нещо първо трябва да научиш принципите на хладилната техника и какво е т'ва хладилен агент и има ли той почва у нас Никой не се е родил научен, но е нужно човек да знае какво прави за да прогресира в дадена работа. Най лесно е да се монтира климатик, но при евентуален проблем ...... Много от проблемите се решават сами, ако знаеш как работи една хладилна машина. Нищо лично, но трябва и да се прочете някоя и друга книга, свързана с това, което работиш. Колегите по-горе не са гледали схема за да си направят машинките, а са ги измислили защото знаят какво им трябва и как да се направи. Не става само с питане, ......................................

8. p1 - 23 Януари, 2008 - 22:55:15

evroclima втора ръка може да си намериш за около 400лв.моята си я направих за около 220-240 ама ми трябваше за фреон410. поразпитай хладилните техн. около теб.може някой да да има излишна

9. miro - 27 Януари, 2008 - 07:12:31

От източването и събирането на фреона при битовите климатици ползата е незначителна, количеството е малко и новите фреони са няколко компонентни и никой не знае кой компонент и колко е останало от него в системата, никога източения фреон не го ползвам отново. Но щом сте упорити най подходяща и най проста и най лека е на Bat lyubo, хубаво е да си купиш нов компресор на 134R ,12 кубика да може да помпи по бързо. Наи простата схема е , кран , компресор , кондензатор с вентилатор , кран , бутилка за съответния фреон , хубаво е да сложиш и манометри за ниско и високо налягане .

10. petko - 28 Януари, 2008 - 15:49:28

Вече си взех втора суха станция за всякакъв фреон при големи системи на директно изпарение е незаменимa цената е 1780 лв "Mastercool"

11. СТОЯН - 20 Юли, 2008 - 23:03:29

Купешката станция струва около два бона Някой знае ли дали цената на тази станция е актуална? _________________________________________________________________ 2540 с ДДС-днес ми се обадиха от Варна.На каталога е същата като на снимката.Работил съм с такава и мисля че не са лоши. Да видим обаче каква ще доставят.

12. Гост - 21 Юли, 2008 - 12:18:04

2500 лева е по точно и не е РЕФКО.А китайска

13. hotcool8 - 21 Юли, 2008 - 21:50:15

В Бургас в магазин АПОГЕЙ 99 има една за около 1300-1400лв.,но не обърнах внимание каква марка и какво производство е.

14. Гост - 24 Юли, 2008 - 13:26:32

Това е моята

15. СТОЯН - 24 Юли, 2008 - 22:22:16

R 12, R 134a, R 22, R 401, R 402, R 404, R 406, R 407, R 408, R 409, R 410a, R 411, R 412, са 500, R 502, R 507, R 509, всъщност една цяла редица хлоро-флуоровъглерод S HCFC S и HFC S с съчетания и вариации на A и B на повечето. Днес ми е пратиха. REFCO PLUS-12.По спецификация е за фреон R12 ,134a, 22 ,410A ______________________________________________________________ При мен модела е 4660214.Може би имат разлика.

16. kolyo - 25 Юли, 2008 - 08:40:08

http://dtbs.com.ua/refco/refco2.php Станцията работи с всички фреони, в това число с R410A. Технически характеристики: Компресор: 1/3 к.с., без смазване Захранване: 220/240 В, 50/60 Гц Масса: 11 кг Габаритни размери: 39х25х38 см Събиране на фреон по газ: до 20 кг/час по течност: до 50 кг/час двутактен: до 250 кг/час Номер за поръчка: 4660214 Цена в евро: 1181.-

17. turboie - 06 Септември, 2008 - 17:23:12

бат любо.твоя стенд ми се вижда наи опростен.би ли ми казал какви точно компоненти използващ, и някаква схемичка ако може да качиш тука. щото искам да си направя същия стенд. компресор имам. ________________________________________________________ а фреона се истегля от крана за висикото налягане нали ? при спрял компресор.

18. fujitsu - 18 Януари, 2009 - 17:19:52

Търся компресор за хладилник за да си направя подобна станция. Не съм много в час с хладилните компресори и затова питам знаещите какъв ще ми върши работа. Има кой да ми го направи, въпроса е че нямам компресор...

19. turboie - 18 Януари, 2009 - 17:58:54

по добре ползваи ротациаонен компресор от климатик ,дебита му е по голям и ще върши по бързо работата.

20. Todor Todorov - 18 Януари, 2009 - 21:19:03

След като съберем фреон , който е забранен , примерно R12, какво го правим? Къде трябва да го предадем ?

21. fujitsu - 19 Януари, 2009 - 19:52:18

R12 не се ли презарежда наново? за акво да го връщаш някъде?

22. joroklima - 20 Януари, 2009 - 10:58:37

Търся компресор за хладилник за да си направя подобна станция. fujitsu , най добре си намери компресор от комбиниран хладилник с фризер, който е с два агрегата, те са по 90W или най-много до 125W да ти е компресора ако искаш да нямаш проблеми с налягането и температурата на кондензация лятото при събиране на фреона. Колкото по голям ползваш, толкова по голям кондензатор трябва да му сложиш за охлаждане на фреона. Ако ползваш ротационен компресор от климатик, както ти казва turboie , то направо трябва да използваш цялото външно тяло , иначе ще има бум

23. СТОЯН - 23 Януари, 2009 - 20:26:25

ако печелиш добре купи си готова.

24. hladnia - 23 Януари, 2009 - 22:16:46

След като съберем фреон , който е забранен , примерно R12, какво го правим? Къде трябва да го предадем Които е бил на курса му обяснява че трябва да събира и връща съвестно фреона НО трябва да си ПЛАТИ за унищожаването. Което е тъпо за Българина .

25. Silves - 10 Февруари, 2009 - 22:51:38

Ето още една идея и от мен!

26. аб - 11 Февруари, 2009 - 09:49:52

притеснява ме само една работа трябвя ли да си правя 3 станции с различни компресори на R134, R410, R22 или R407 или ги ползвате универсално което не ми се вярва има ли решение тоя проблем купешка веднага бих си взел ама в момента ми идва дебело

27. Bat Lyubo - 11 Февруари, 2009 - 19:40:53

22, 410 и 134а ги събирам с моята/компресора е за 12/.407 е двукомпонентен и прибирането му е малко трудно, щото не се знае в какво съотношение ще бъде прибран,при положение, че не може да се натика всичкия в ресиверния съд.

28. аб - 11 Февруари, 2009 - 20:08:23

притеснява ме маслото с което е пълен компресора да не се вдигне нещто да не стане фал. аз например имам един на 134 и го ползвам за вакум помпа . мога ли да го ползвам за станция с която да сабирам 22и410 освен 134. и да ползвам фреона спокоино туи за съотношението на компонентите на 410 ясно аз фреона ще го дръпна след туи да не прецакам климатика като го налея знам ли нещо да пресека маслото.

29. miroslavmitov - 11 Февруари, 2009 - 21:12:27

аб , Мене като ме мързи да мъкна станция ,използвам такъв компресор за събиране на фреон, директно изсмуквам фреона от климатика и го вкарвам в бутилка за многократна употреба, само внимавам да не стане налягането много високо, просто охлаждам бутилката и пак наново, ако те претеснява маслото сложи маслоуловител и филтър, от доста години нямам проблеми поради тази причина която споменаваш. Маслата не се пресичат, а просто не са взаимноразтворяеми или едните са синтетика а другите минерални, минералните масла не се разтварят в новите фреони и затова не се използват сега. Това за съотношението на компонентите на 410 е ала-бала и е само тереотично, на практика няма преплъзване а двата си работят винаГи заедно,според някой излиза че единия си седи а дригия циркулира самичък. . Които е бил на курса му обяснява че трябва да събира и връща съвестно фреона НО трябва да си ПЛАТИ за унищожаването. Което е тъпо за Българина . Бъди конкретен и дай точен отговор, къде и колко срува унищожението? Колкото да курса, това е да се събират пари само от наивници. Никой вече не използва старите фреони използват се новите, старите са забранени за употреба.

30. аб - 11 Февруари, 2009 - 22:00:07

мерси за отговора за 410 и аз така мисля вече няколко пъти съм доливал и са пушка,по пътя на логиката няма как да изтече само единият компонент дори да има някакво отклонение то би трябввало да е нищожно не искам да споря с никои но поне аз доливам и нямам проблем . нали нямам станция (Добавено) а при доливането слагам точната собстанция след като се смеси с наличното в климатика разликата би трябвало да става още по нищожна ако има такава

31. Bat Lyubo - 12 Февруари, 2009 - 14:24:05

Никой вече не използва старите фреони използват се новите, старите са забранени за употреба Кои са старите и кои новите? R12 е забранен като озоноразрушаващ, R22 е с график за поетапно прекратяване на употреба до 1.01.2015г. За R134a, R407C, R410 има някакви протоколи и те да се спират поетапно като газове с висок потенциал за глобалното затопляне. Засега си бачкаме с всичките пък ще видим по-нататък! къде и колко срува унищожението Около 30 евро на кг. Заводите, които са произвеждали тези фреони ги унищожават. Надали някой ще тръгне да плаща. На теория наистина не трябва да се долива двукомпонентен, ако е имало изтичане на част от фреона, но на практика най добре всеки може да прецени сам.

32. modac - 14 Февруари, 2009 - 13:35:33

След като съберем фреон , който е забранен , примерно R12, какво го правим? Къде трябва да го предадем ? Давай го на мен аз с удоволствие ще го приема От показаните тук станции на мен най ми харесва тази на бат Любо,защото е най-опростена.На тези които започват да си сглобяват стенд мога да кажа да ползват климатичен компресор-доста по бързо е. И друго важно според мен - съобразявайте площта на кондензатора да няма "бау"

33. city - 14 Март, 2009 - 21:46:25

абе нали 407 и 410 ги водят екологочно чисти защо и те да се събират ?

34. Bat Lyubo - 14 Март, 2009 - 22:06:00

газове с висок потенциал за глобалното затопляне

35. Гост - 15 Март, 2009 - 13:22:22

airclima, колега тази станция откъде я купи и колко парички я взе , или си я прави сам Сам съм я правил дори добавих везната към нея за по удобно ето я доработена на едната снимка е блоковта схема на станцията

36. petko - 23 Март, 2009 - 09:27:57

абе нали 407 и 410 ги водят екологочно чисти защо и те да се събират ? Освен че са парникови газове, и са скъпи така че събирането им си е желателно....

37. ewgeny - 11 Май, 2009 - 11:39:51

А как успявате да премахнете проблема с въздуха в системата. Нали като се закачи станцията в нея има известно количество въздух. Почнал съм да си правя една станция и единствената ми идея е при закачането първо да се вакуумира от друга вакуум помпа, включително и компресора и тогава да се пуска да помпи. При вас как е?

38. komplekt - 13 Май, 2009 - 20:59:51

Има спирателни кранчета на края на маркучите за високо и ниско налягане и само от там отварям и затвярям, така в станцията има постоянно хладилен агент и няма въздух.

39. kxa - 15 Ноември, 2009 - 16:09:12

Май това е темата която ми трябва. Първо да кажа че съм напълно любител, не съм учил нищо за хладилниците а само съм се информирал от форумите в нета , наблюдения над майстори и съвети от същите. Та намерил съм си хладилен агрегат 1100В, работещ с R12. Мился да го ползвам за вакуум помпа да си вакуумирам климатика на колата. Та искам да попитам, какво ми трябва за да го направя станция за източване.

40. kolyo - 20 Ноември, 2009 - 09:15:40

Комплект заряден инструмент - Какъв да бъде? Здравейте, Моля за мнението на човек който се занимава със сервизно обслужване на климатици. Искам да си купя добър Комплект Заряден Инструмент който да е относително добър и да работи с най-масово срещаните фреони (битови и промишлени). Какви показатели трябва да има той и имате ли някоя марка за пример? Ако знаете и цени това е страхотно.? Благодаря kolidor

41. fujitsu - 18 Декември, 2009 - 18:12:10

Направих си станция, но за сега е без маслоулавител. Не мога да намеря подходящ съд за него... Пробвах го само веднъж. 2кг фреон го източва за около 40 мин. малко много време но за сега ще е задоволя с такъв...