2. Zdravkicha - 14 Април, 2011 - 15:14:50

Тахото не е занитено но даже и да го махнеш ще имаш проблем с предния лагер защото ремъчната шайба се избива с преса. Покажи снимка на двигателя от към тахото. (Добавено) Това което ти прилича на нит , трябва да е болт.

3. 32aug - 14 Април, 2011 - 15:34:33

Благодаря за инфото.А да знаеш къде може да ми избият ролката на ремъка, или как да я избия без преса? Мотора е абсолютно здрав и много запазен с изключение на лагерите и за това държа да го отремонтирам. ____________________________________________________________ не съм го махнал тахото.Чудя се как да развия въпросния болт.

4. Zdravkicha - 14 Април, 2011 - 15:41:11

За Варна знам къде има много работилници но за София не знам. Би трябвало да може всеки автосервиз например да ти я свърши тази интервенция. Може да пробваш и със скоба за лагери но внимавай да не я нараниш че после ще ти къса или дъвче ремъка. ______________________________________________________________________ Внимавай само да не счупиш магнита. Даже и парченце от него да падне после може да ти лъже оборотите. Най-добре иди в близкия автосервиз до вас и там ще ти избият ролката и болта. После обаче трябва да имаш подходящ дорник за лагера и стабилна стойка за вала на ротора. Те сега автосервизите вече работят за малко пари- така че не си струва да си трошиш пръстите и нервите. А и една хубава скоба си струва бая пари.( ако нямаш де)

5. Georgi - 14 Април, 2011 - 19:43:27

Не можеш да го развиеш защото е нит и е на шлици. Можеш да истъркаш главата на нита с ъглошлайф ,изваждаш магнита читав. После го залепям с канаконлит.Не смятам че е много правилно но съм го правил този фокус и става. Ако някой знае по добър начин да каже.

6. Vialex - 14 Април, 2011 - 19:59:08

Zdravkicha нали може да не пишеш, само заради самото писане! Като не си сигурен, според мен, е по-правилно просто да не пишеш! Нали идеята е да си помагаме, а не да объркваме с "каквито и да е съвети" Това което ти прилича на нит , трябва да е болт. Нито е нит, нито е болт. Това е част от оста на ротора и е развалцована. Вариантите са два: - 1. отрязане с флекс на "главичката на нита", пробиване с 4,5 мм свредло и нарязване на резба М5(за последващо закрепване на магнита с болтче М5); - 2. Добър стругар сваля периферията на "главичката на нита" до 5 мм и след това се нарязва резба с плашка М5 за последващо закрепване на магнита с гайка М5. Избора е ваш! Аз лично предпочитам и ползвам втория вариант. За тези, които предпочитат първия пак им препоръчвам да ползват услугите на стругар.

7. 32aug - 14 Април, 2011 - 23:09:25

Благодаря на Vialex за ценното инфо.Сега ще потърся стругар. Иначе както каза Zdravkicha отидох до автосервиз и с преса избиха лагера и ролката на ремъка.Проверих в магазин лагери има но ще видя какво ще направи стругаря и тогава ще копувам.А продават ли се нови тахометри за този модел двигатели, в смисъл ако стругаря нещо прецака работата и магнита стане на парчета