|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
  |
|
климатика е osaka kfr-34gw на топло вдига налягане 28бар. и изключва компресора почва да духа студено като външния вентилатор не спира да работи
дали е датчик, вентилатора не трябва ли да изключи към 25бар.пр благодаря.
Турбината на вътрешното тяло тръгва веднага работи нормално но външния вентилатор не спира като вдигне налягане вдига 28бар. и компресора изключва като вентилатора отвън продължава да работи сигурно сработва защита а климатика е на фреон 22 и не би трябвало да вдига това налягане
______________________________________________________________________
вътрешния вентилатор тръгва ваднага възможно ли е датчика на тръбата на вътрешното тяло да прави проблеми или да е променил съпротивлението все пак климата е на 11 години.
при пускане климатика на топло работи много добре вади 52градуса на шлузите работи 20минути и вдига налягане 24-25 бар
днес на топлото и когато трябва да изключи външния вентилатор не спира и климата продължава да вдига плавно налягане до към 28бар когато сработва защитата и компресора изключва като продължава да работи само външния вентилатор. тогава вече духа хладко. |
|
Всичко записи: 17 : Дата на рег-ция: Яну. 2008 : Отправено: 21 Януари, 2008 - 12:36:34 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
| Турбината на вътрешното тяло тръгва веднага |
Не трябва ли да тръгва като се стопли питата
И двата вентилатора се управляват от датчика на тръбата на вътрешното тяло |
|
Всичко записи: 12579 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 21 Януари, 2008 - 18:52:17 |
|
|
|
|
|
p1
Постоянен участник
От: Сливен
|
|
| |
|
ivan mihailov вземи го смени тоя вътрешен датчик и да не си посмял да пипнеш капилярите на този модел.грехота е.за 11г най вероятно да си е сменил стойността
___________________________________________________________________
има и чек и вътр. вентилатор вдига обороти като загрее тялото
|
|
Всичко записи: 382 : Дата на рег-ция: Авг. 2007 : Отправено: 21 Януари, 2008 - 21:43:57 |
|
|
|
|
|
miro
Редовен участник
|
|
| |
|
Наи вероятно е датчика,зашто просто като вдигне над 22 бара не изключиш външния вентилатор и като падне на 18 бара пак го пусни и така извесно време и ако всичко е ок търси проблема в датчика или платката. |
|
Всичко записи: 239 : Дата на рег-ция: Юни 2006 : Отправено: 21 Януари, 2008 - 23:23:03 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
някои знае ли какви са стоиностите на вътрешния тръбен датчик или да премеря въздушния. |
|
Всичко записи: 17 : Дата на рег-ция: Яну. 2008 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 10:41:11 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
При 20гр темпетатура на датчика трябва да е 12 килоома |
|
Всичко записи: 21 : Дата на рег-ция: Яну. 2008 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 17:41:35 |
|
|
|
|
|
p1
Постоянен участник
От: Сливен
|
|
| |
|
15 kO. |
|
Всичко записи: 382 : Дата на рег-ция: Авг. 2007 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 20:44:53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всичко записи: 12579 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 20:51:32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всичко записи: 17 : Дата на рег-ция: Яну. 2008 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 21:22:53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всичко записи: 12579 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 21:37:57 |
|
|
|
|
|
p1
Постоянен участник
От: Сливен
|
|
| |
|
вътрешния ти е проблема |
|
Всичко записи: 382 : Дата на рег-ция: Авг. 2007 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 21:51:53 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
а външния каква роля играе.
и гледам всички релета за управление на компресора и вентилатора включват на външната платка. |
|
Всичко записи: 17 : Дата на рег-ция: Яну. 2008 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 22:01:19 |
|
|
|
|
|
supra
Нов участник
От: Бургас
|
|
| |
|
Добре де хаиде първо са сменим тръбния датчик и да видим какво ще стане.
Дори и да е замърсена малко пурата на вътрешното тяло няма особено значение,даже по принцип като е замърсена ако всичко е наред,вентилатора на външното трябва да изключи по бързо.
Но за 11 години все пак мисля че има пропушване на чека и капилярите. |
|
Всичко записи: 25 : Дата на рег-ция: Септ. 2007 : Отправено: 22 Януари, 2008 - 22:04:46 |
|
|
|
|
|
petko
Редовен участник
От: София
|
|
| |
|
Смени вътрешен датчик, външния ти дава край размразяване... иначе това Chigo е сполучлив климатик |
|
Всичко записи: 167 : Дата на рег-ция: Дек. 2006 : Отправено: 23 Януари, 2008 - 00:15:46 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Тръбния датчик е. Компресора ти се изключва от прегряване и кликсон и затова вентилатора на външното продължава да работи след като спре компресора. По тази причина ти тръгва и турбината вътре веднага |
|
Всичко записи: 71 : Дата на рег-ция: Февр. 2007 : Отправено: 26 Декември, 2009 - 00:11:42 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Колеги тя темата е стара но да поясня смених цялото вътрешно тяло от един изгорял климатик нео fa2(galanz)и климатика вече работи 1 година като за това време само
1 веднъж е правил същия проблем
топли много добре и се размразява идялно. |
|
Всичко записи: 17 : Дата на рег-ция: Яну. 2008 : Отправено: 26 Декември, 2009 - 11:15:25 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
OSAKA KFR34GW/JNV - RUN мига 5 пъти
Учудващо не намерих подобна тема,а имам проблем с 2 еднакви климатика
Дава грешка 2-3 мин. след пускане |
|
Всичко записи: 98 : Дата на рег-ция: Март 2007 : Отправено: 05 Август, 2013 - 21:09:31 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Здравейте,климатика е осака kfr-34gw/jnv, kompresora grn/ylw(от чертежа на външното тяло). Топли за кратко, след това духа студено. Има теч на фреон. Въпрос: Какъв фреон е необходим за добавяне? Препоръка за читави техници от Бургас.
Когато, когато го инсталираха,не вакумираха вътрешното тяло. При наличие на въздух в системата, необходимо ли е източване на целия фреон, преди зареждане с нов?
Благодаря предварително за компетентни отговори.
konstantin11 |
фирменните сервизи са написани в гаранционната карта. |
|
Всичко записи: 12579 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 27 Декември, 2016 - 09:30:12 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Климатик OSAKA KFR-34GW/JNV
Здравейте, имам въпросния динозавър който до вчера работеше безотказно вече 20+ години основно на охлаждане но поради проблем с локалното парно се наложи временно да работи на отопление. Без проблем работеше 4 дни но от днес спря.
При запускане светва, тръгва вътрешния вентилатор и клапите НО не чувам външното тяло. Свалих и проверих импулсното - наред е! Профилактирах го за всеки случай. Напрежение в изхода 13.60 волта. Двата датчика на вътрешното тяло при околна 20 градуса са с еднакво съпротивление - 13.8 килоома. Проблема според мен е че не чувам релето за външното тяло, няма и напрежение на бобината му. Оттам и липсва захранване към външното тяло. На бюрото с подадено захранване и когато е монтирана на климатика не задейства релето.
Имам нужните познания и опит с електроника но съм до тук.
Платката е тази на снимката. Моля за насоки за отстраняване на проблема.
Благодаря за съдействието!
Така включена платката на масата с монтирани на мястото на двата датчика съпротивления по 15 кома не мига нищо освен левия светодиод за градусите. Но не сработва релето за външното тяло. Дори и да има лоша спойка във външната платка то тя трябва да получи захранване. Във външното тяло при включен климатик няма никакво напрежение на захранващите клеми. Дистанционното е проверено няколко пъти. При ръчно пускане от бутончето нещата са същите.
Благодаря Ви!
|
|
Всичко записи: 7 : Дата на рег-ция: Февр. 2010 : Отправено: 07 Февруари, 2023 - 20:29:01 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Ако има повреда, трябва да започне да мига долния светодиод, грешките са на капачето
Щом не мига, провери настройките на дистанционното
На тези климатици проблема обикновенно е лоша спойка на трансформатора във външното тяло
____________________________________________________________________
Вържи потенциометър 20к на мястото на датчика за температура и пробвай на отопление и охлаждане, но без сигнала от датчика на Хол в турбината релето няма да включи. |
|
Всичко записи: 12579 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 07 Февруари, 2023 - 21:40:48 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Послушах те за лошите спойки!
Върнах вътрешната платка и пуснах. След около минута цъкна релето за външното тяло и след около 7-8 секунди изключи и започна да мига непрекъснато за повреда във външната или вътрешната платка. Свалих външната платка, видимо имаше спукани спойки на темп. датчик и на голямото реле което подава захранване към платката. Оправих ги и минах всички спойки наново. Монтирах платката и вече около 2 часа работи без проблем.
Благодаря за насоките! |
|
Всичко записи: 7 : Дата на рег-ция: Февр. 2010 : Отправено: 08 Февруари, 2023 - 13:30:39 |
|
|
|
|
|
