2. kolyo - 11 Март, 2007 - 19:07:36

Не знам, като гледам схемата излиза че той трябва да е затворен на отопление, така че и с него и без него - все тая.

3. Ivanym - 11 Март, 2007 - 19:25:33

Немога да разбера уж всичко е нормално а вдига голямо налягане. Да го махна ли, или да сменя капилярките?

4. Zunin - 11 Март, 2007 - 22:01:40

Ако климатика работи добре на студено,то проблема може би е запушване на капилярката на чек вентила. По тази капилярка преминава фреона само на режим "отопление". Ако премахнеш чека климата ще работи само на "охлаждане".

5. miro - 12 Март, 2007 - 05:52:45

Махнеш ли чека климатика няма да работи, ролятя на чека е когата работи на топло да да удължи капилярката а на студено да я скъси или на топло фреона минава през двете тръбички а на студено само през едната. Вдига ли ампераж? Ако се съмняваш в него, най добре го смени заедно с капиляркте. Ако пропуска клапана на чека също можеш да имаш проблем.

6. Ivanym - 12 Март, 2007 - 21:37:00

Не съм мерил ампеража, но ще го замеря.Проблема ми е че вдига голямо налягане и след известно компресора прегрява.

7. petko - 13 Март, 2007 - 08:14:27

Виж дали климатика не е презареден .. Ако се окаже чека и искаш да минеш евтино, избери си един режим и сложи тръбичка ф10 на мястото на клапанчето за топло или го махни и запуши за студено . Не можеш да смениш само чека, защото карантиите му са най-често пластмасови (или силиконови) и като го нагрееш с горелката ще му доразкажеш играта. Затова ако сменяш, сменяй целия капилярен блок!

8. lichkata - 14 Март, 2007 - 20:09:20

miro , фреона не минава на топло през двете тръби а само през капилярата на чека. Ivanym , махни капилярите и ги продухай с азот и всичко ще се оправи