|
|
|
|
|
|
|
|
vaioo
Редовен участник
От: София
|
|
  |
|
Здравейте колеги,правя една технико-икономическа обосновка за една vrv инсталация и ми трябва да знам колко е средно живота на един скрол компресор.Говорим за такъв от истинските марки,ако помогнете с данни ще съм ви много благодарен. |
|
Всичко записи: 174 : Дата на рег-ция: Ноем. 2007 : Отправено: 16 Януари, 2011 - 16:24:19 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
инверторния компресор го сменяме на всеки 2 години
останалите не горят
Но това е за VRF |
|
Всичко записи: 12666 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 16 Януари, 2011 - 16:34:38 |
|
|
|
|
|
vaioo
Редовен участник
От: София
|
|
| |
|
А,две години не са ли много малко? За обикновените компресори ясно защо карат повече,понеже те работят само при нужда.
|
|
Всичко записи: 174 : Дата на рег-ция: Ноем. 2007 : Отправено: 16 Януари, 2011 - 23:48:20 |
|
|
|
|
|
ewgeny
Редовен участник
От: Варна
|
|
| |
|
Къв тоя скрол на VRF дето го сменяте на 2 год?? Скроловете се водят много по-издържливи от роторните, защото механичната част е вид търкаляне, а не триене, но имат едни втулки на ротора които ако са от ниско качествени материали, се разбиват, и ротора вече има недопустим за скрола луфт. Доста компресори трябваше да разпилея и да експериментирам докато хвана подходящия начин на ремонт. Има скролове на по 10 годинки които си работят добре.
Кольо, инверторите сигурен ли си че горят? В случая точно на инверторите им се разбиват роторите заради променливите обороти, и ако дълго време работи в ниски обороти, това е лошо. Признак за разбит ротор е ако електрически са изправни намотките, но при развъртане вдига тока и изключва, като в последствие даже и не развърта. Ако имаш такива компр. давай ги, ще ги оправим. |
|
Всичко записи: 130 : Дата на рег-ция: Март 2008 : Отправено: 18 Януари, 2011 - 11:30:39 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
ewgeny , щом някой има пари да си купи VRF , мислиш ли че ще се цигани за компресор 
Компресора първо се раздрънчава, после избива на корпус |
|
Всичко записи: 12666 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 18 Януари, 2011 - 15:00:24 |
|
|
|
|
|
ewgeny
Редовен участник
От: Варна
|
|
| |
|
Ами има ги всякви хора. Били ми казал кои са тези компресори които ги сменяш на 2 години, за да ги избягвам, ако не е проблем разбира се. За мен това е твърде кратък живот. |
|
Всичко записи: 130 : Дата на рег-ция: Март 2008 : Отправено: 19 Януари, 2011 - 10:16:51 |
|
|
|
|
|
petko
Редовен участник
От: София
|
|
| |
|
Кольо какъв е този VRF и коя серия на съответния производител а и с колко външни блока е системата защото 2 години са наистина неприлично малко време за работа на един компресор па ако ще и да е бутален де |
|
Всичко записи: 167 : Дата на рег-ция: Дек. 2006 : Отправено: 20 Януари, 2011 - 07:42:37 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
аз си го смятам на толкова(от две до четири) , пък вие както искате
Не вярвам да издържи повече от четири години непрекъсната работа(ускорение) какъвто и да е |
|
Всичко записи: 12666 : Дата на рег-ция: Дек. 2005 : Отправено: 23 Януари, 2011 - 22:51:58 |
|
|
|
|
|
petko
Редовен участник
От: София
|
|
| |
|
3 години работа са 26000 моточаса ако бачка нонстоп (което е малко вероятно) ако е един модул тогава е възможно но ако са повече модули от по нови серии на производителите тогава тогава водещия компресор се сменя постоянно така че тези часове намаляват ... а дали толкова моточаса са достатъщни за пълното амортизиране на един компресор... нямам представа! |
|
Всичко записи: 167 : Дата на рег-ция: Дек. 2006 : Отправено: 23 Януари, 2011 - 23:01:53 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Миналата седмица подмених един въздушен чилър 60 000 BTU работещ със скрол КОПЕЛАНД от 2000г. без да е изключван с изклчение на два пъти , миналата и тая година . Като миналата година машината спря поради човешки фактор , а тая поради пробив в една кривка до компресора . Машината е сменена поради изтичане на амортизациония срок и нуждата от по висока охладителна мощност. Още колко живот остава на компресора , нямам идея но действително е по- шумен от спомените ми през първите години. |
|
Всичко записи: 74 : Дата на рег-ция: Юни 2007 : Отправено: 03 Април, 2011 - 00:02:09 |
|
|
|
|
|
vacko
Нов участник
От: София
|
|
| |
|
Скрула са практически вечни, но ... всичко зависи от абразивните частици. Ако не се отделят някъде по сиситемата абразивни частици или да има проблем с намотките, или някой некадърник да го остави без масло (маслен трап или загуба на фреон и масло) ...
доста "Ако" има във иначе почти вечния скрул компресор. Няма как да се каже колко ще живее. Сам виждаш факторите. |
|
Всичко записи: 23 : Дата на рег-ция: Яну. 2010 : Отправено: 12 Април, 2011 - 04:39:49 |
|
|
|
|
|
